A leer verdades!!

Pendejadas célebres en la historia de México.
Antonio Garcí.
Planeta, 2010.


"Hay una pendejada muy bonita, que es la pérdida de Texas, y me he llegado a preguntar qué hubiera pasado si Antonio López de Santa Ana no se hubiera ido a follar y después a dormir. ¡Todavía tendríamos Texas, sin duda! Y es que ya había ganado la guerra contra los texanos; acabó con el Fuerte del Álamo y ya no quedaba ninguna unidad militar importante. Entonces seis méndigos guerrilleros que andaban huyendo… perdidos, ¡que lo agarran dormido! Y ya prisionero lo obligaron a reconocer la independencia de la República de Texas. Esa jetita nos costó que ahorita nuestra frontera no sea con Oregon"

Antonio Garcí.



Es un libro de humor, claro está. Con la enorme ventaja de que nada es invento, todo esta contado tal cual sucedió. Entre la risa y la pena (ajena y propia), la clase de Historia está asegurada. Leerlo con dosis de autocrítica y reflexión, es un "simple" libro capaz de contrarrestar el patético desfile de festejos gubernamentales y televisivos.

Audi y los espejismos del capitalismo

(CONTAGIADA)
El capitalismo también tiene sus espejismos. A veces se puede mirar a una empresa vendiendo menos, lo que nos llevaría a concluir que su producto pierde terreno frente al competidor. Si vende menos, le va mal. Pero esto no siempre es así.
Piénsese en Audi, la firma alemana de autos de lujo que ha estado en bonanza constante en años recientes, superando notoriamente el crecimiento de sus rivales Mercedes Benz y BMW. Audi despuntó como pocas en México durante la segunda mitad de la década. De hecho lo sigue haciendo, pero su ritmo se ha atenuado, y pareciera que está perdiendo en este mercado.
El director general de Audi en México, Walter Hanek, ha dicho que la corporación enfrenta retos de producción; en otras palabras, que las fábricas en Alemania no se dan abasto con la demanda que tiene en todo el mundo. El problema, de hecho, es China, que está “chupando” como ventosa prácticamente toda la producción global, lo que orilla a los country managers —como Hanek— casi a suplicar a Alemania para que envíen producto a sus filiales. De hecho, si en este momento un cliente mexicano busca adquirir una Q5 o un A4, dos de sus modelos estrella, no hay disponibilidad. Quien haya estado en China recientemente puede atestiguar la enorme presencia de Audi ahí.
A Audi le pasa un poco lo que a Apple en México: los consumidores la aman y agotan sus productos, con la diferencia de que Apple no tiene un country manager que explique por qué su estrategia es tal o cual; y Audi sí.
No obstante el reto de producción, esta firma alemana está entrando en uno de sus meses más dinámicos. A lo largo de las semanas de este mes lanzará tres modelos en el mercado nacional: el A8, el R8 Spider y el RS5. Asimismo, un conjunto de autos de edición limitada llegarán para conmemorar tres décadas de vida de su famosa tecnología Quattro.
Hanek persiste con las metas de vender más de cinco mil autos en México este año, y de llegar a ser número uno. Pienso que va en ruta para lograrlo; pero lo paradójico puede ser que si ello no ocurre, será ¡porque no tiene producto qué vender! ¿Un feliz problema? Quizá, pero lo que cualquier directivo quisiera es mirar su mercado satisfecho a cabalidad. Ya veremos.
Carlos Mota. Milenio 2010.