Éste año, Grand Cherokee presentó su versión con mas potencia, el Jeep SRT8 todo terreno con motor de ocho cilindros en V y una cilindrada de 6.4 para dar 428 CV de potencia. Alcanza casi los 260 km/h y de 0 a 100 lo hace en 4,9 segs. (recuerden que hablamos de una camioneta). Cuenta con una caja de cambios automática, tracción total sin reductora y el conductor puede elegir el modo a conducir entre Deportivo, Automático, Remolque, Circuito y Nieve. El diferencial es electrónico de deslizamiento limitado y la dirección es completamente hidráulica. 
Los zapatitos son de 20 pulgadas rellenos de Pirelli PZero 295/45 ZR20 (si un accidente sucede, aun puede andar algunos kilómetros run-flat). Frenos Brembo de seis pistones adelante y cuatro detrás. En cuanto a la carrocería, esta chulada de casi 5mts. de largo está un poco más baja que las otras líneas, el parachoques es algo diferente y tanto los faros como las entradas de aire vienen con marco cromado para ayudar a la refrigeración de los frenos. El trasero esta constituido por un par de escapes de 100mm de diámetro cada uno.
Por dentro? La tapiceria cuenta con el logo SRT, asientos con piel y napa, fibra de carbono en el volante y los pedales con zonas metálicas (really?!).Es antidiversión extrema: cuenta con adaptive cruise control, foward collision warning, blind spot detection y rear cross-path detection... o sea, no te pasas de 95km, si vas a frenar contra el de enfrente te avisa, nada de "pasaste por mi lado ciego" y "también tengo ojos en la cola".. jajaja
Otros detallitos: siete bolsas de aire (wow! uno de ellos es para las rodillas del conductor!), sky view (command view!), navegador, pantalla de 6,5". Reproductor de DVD, y equipo de sonido Harman Kardon.
Les preocupa aquello de tener que pedir a una pipa de gas que los siga? Solución: El Jeep SRT8 cuenta con un sistema que desconecta automáticamente la alimentación a los 8 cilindros, dejando sólo 4 funcionando.
Le quieren dar una modificadita a pesar de todo lo anterior? Chéquense ésto:
